Obsah
Zložiť motorový kultivátor zo starých náhradných dielov nie je veľmi jednoduché. Časti je potrebné upraviť tak, aby tvorili funkčný celok. Ak ruky človeka rastú zo správneho miesta, potom pre neho nebude ťažké vyrobiť domáci motorový kultivátor.
Typy motorových kultivátorov
Pred začatím montáže motorového kultivátora sa musíte oboznámiť s typmi zariadení. To určí, z akých komponentov bude domáci výrobok pozostávať a aké úlohy môže vykonávať.
Rozdiely medzi kultivátormi podľa typu motora
Na domácich kultivátoroch môžete použiť dva typy motorov:
- Elektromotor je nainštalovaný za predpokladu, že existuje trojfázová sieť. Táto technika je vhodnejšia pre malé chatky, pretože kábel sa bude neustále ťahať za kultivátorom a nebudete s ním môcť cestovať na veľké vzdialenosti. Používa sa elektromotor s výkonom najmenej 2 kW.
- Najlepšou možnosťou je kultivátor so spaľovacím motorom. Zariadenie bude úplne nepripojené k zásuvke. Môžete cestovať ďaleko do poľa alebo prepravovať náklad. Motory sú benzínové a naftové.Ak nájdete motor s výkonom viac ako 4 hp. p., potom bude z domáceho produktu vynikajúci pojazdný traktor.
Po rozhodnutí o type motora môžete začať premýšľať o dizajne a funkčnosti budúceho kultivátora.
Rozdiely medzi motorovými kultivátormi podľa spôsobu pohybu a kultivácie pôdy
V závislosti od spôsobu pohybu existujú dva typy zariadení:
- Samohybné vozidlá sú vybavené dvojicou poháňaných kolies;
- Kultivátory bez vlastného pohonu nemajú hnacie kolesá. Namiesto toho sú pracovné nadstavce, napríklad frézy, namontované na otočnom hriadeli. Jednotka s ich pomocou mláti pôdu a zároveň postupuje vpred.
Vozidlá s vlastným pohonom sa ťažko vyrábajú. Tu je možné namontovať dokonca 2 prevodovky. Jeden z nich využíva rýchlostnú cestu. Je potrebné otáčať rotačným nástavcom, ktorý uvoľňuje zem. Hnacie kolesá sú poháňané druhou prevodovkou.
Kultivátory bez vlastného pohonu majú najjednoduchšie zariadenie. Pohyb nastáva v dôsledku otáčania nožov. Jednotka má dve kolesá, ale nie sú hnacie, ale jednoducho slúžia ako zarážka pre zjednodušený pohyb. Vo všeobecnosti motorový kultivátor nemožno postaviť bez oporných kolies. Neustále sa bude zahrabávať do zeme. Podporné kolieska navyše pomáhajú regulovať hĺbku kultivácie pôdy.
Ak ste sa už rozhodli zostaviť motorový kultivátor vlastnými rukami, potom je lepšie venovať viac času výrobe modelu s hnacími kolesami.
Čo je potrebné na zostavenie motorového kultivátora
Na zostavenie kultivátora sami budete potrebovať výkresy všetkých komponentov. Príklad schémy s rozmermi je uvedený na fotografii. Môžete si vyhľadať ďalšie nákresy kultivátorov alebo ich vyvinúť sami.
Spaľovací motor do kultivátora je vhodný z mopedu, výkonnej motorovej píly alebo motocykla. Ak sa rozhodnete urobiť elektroinštaláciu, potom bude motor vhodný z priemyselnej ventilácie alebo kompresora.
Pre každý typ motorového kultivátora je potrebná prevodovka. Otáčky motora sú príliš vysoké. Prevodovka znižuje otáčky, čím zvyšuje rotačnú silu pracovného hriadeľa.
Všetky komponenty kultivátora sú namontované na ráme a zariadenie sa ovláda pomocou rukovätí. Tieto prvky sú zvárané z potrubia alebo profilu. Konštrukcia musí byť odolná. Nadváha nie je prekážkou. Výsledkom bude len lepšia trakcia medzi kolesami motorového kultivátora a zemou.
Montáž elektrického kultivátora
Ak ste nenašli výkonný elektromotor, môžete si vziať 2 kusy po 1,5 kW. Po upevnení na rám sú spojené s pásmi do jedného systému. Až potom je na jeden motor nainštalovaná remenica s dvojitou drážkou. Z nej sa bude krútiaci moment prenášať na kladku pracovného hriadeľa prevodovky kultivátora.
Zadné kolesá sú odolné. K rámu sú jednoducho pripevnené oskou s ložiskami. Predná náprava je predná náprava kultivátora. Tu sa nasadzujú frézy, inštalujú sa transportné kolieska alebo oká.
Prevodovka je ideálna pre pokazený pojazdný traktor Neva. Pred použitím sa musí rozobrať, aby sa skontrolovali ozubené kolesá. Časti so zlomenými zubami sa musia vymeniť.
Rám kultivátora je zvarený z obyčajnej kruhovej oceľovej rúry s priemerom 32 mm. Pre perá je vhodné vziať trochu tenšiu hadičku s priemerom asi 20–25 mm. K zadnej časti rámu musí byť privarený držiak pre prídavné zariadenia. Dá sa odstrániť aj z pokazeného pojazdného traktora. Prítlačné kolesá sú vhodné pre poľnohospodárske stroje. Jediným zakúpeným materiálom, ktorý potrebujete, je dlhý drôt, cez ktorý bude elektrina dodávaná do motorov.
Zostavenie kultivátora so spaľovacím motorom
Motorový kultivátor teda potrebuje vzduchom chladený spaľovací motor. V našom príklade vezmeme model D 8 zo starého mopedu. Na fotografii je znázornená schéma kultivátora. Z neho môžete určiť umiestnenie všetkých uzlov.
Montáž motorového kultivátora má takmer rovnaké kroky, aké boli vykonané v prípade použitia elektromotora. Najprv sa vyrobí rám s rukoväťami a potom sa namontuje motor. Je určený na chladenie vzduchom, ale kultivátor sa pohybuje nízkou rýchlosťou a to nestačí. Pred motor musíte nainštalovať ventilátor alebo okolo pracovného valca nainštalovať kovovú nádobu na vodu. Zariadenie je primitívne, ale zabráni prehriatiu bloku valcov.
Prevodovka pre tento motor-kultivátor je dvojstupňová reťazová prevodovka. Ozubené koleso je prevzaté z mopedu a druhé je z bicykla. Všetky otočné mechanizmy sú zakryté oceľovým plášťom.
Video ukazuje proces výroby motorového kultivátora:
Aplikácia popínavky na kultivátor
Na zníženie rýchlosti pohybu motorového kultivátora je potrebná popínavá rastlina. Najčastejšie je to dopyt pri práci s prílohami. Túto jednotku je možné zakúpiť vo výrobe alebo samostatne.Vo všeobecnosti je na zníženie rýchlosti jednoduchšie nasadiť na kultivátor kolesá s väčším priemerom. Ak vám táto možnosť nevyhovuje, môžete si zostaviť jednoduchú popínavku:
- krabica je zostavená z oceľových plechov;
- vnútri je privarená náprava s namontovaným prevodom väčšieho priemeru ako na hnacom hriadeli kultivátora;
- krabica je priskrutkovaná k rámu;
- Teraz už zostáva len napnúť reťaz, čím sa spojí hnaný a hnací prevod.
V tomto bode je popínavá rastlina pripravená. Môžete nainštalovať kolesá a frézy a pokračovať v práci s motorovým kultivátorom, ale pri nižšej rýchlosti.
Riešenie problémov s motorovým kultivátorom
Oprava motorového kultivátora vlastnými rukami nie je náročná kvôli jednoduchosti konštrukcie zariadenia. Pozrime sa na najčastejšie problémy a spôsoby ich odstránenia:
- Motor kultivátora sa nespustí. K tomu zvyčajne dochádza v dôsledku nedostatku iskry. Treba skúsiť vymeniť zapaľovaciu sviečku. Ďalším problémom môže byť nedostatok dodávky paliva v dôsledku upchatých filtrov. Sú rozobrané, umyté v benzíne a potom vrátené na miesto.
- Motor sa počas prevádzky zastaví. Príčinou mohli byť opäť zapaľovacie sviečky alebo zlý prísun paliva.
- Cudzie klepanie vo vnútri motora znamená poškodenie jednej z častí. Motor je naliehavo potrebné rozobrať, aby sa zistila porucha, inak sa zasekne.
- Bežiaci motor vydáva hlasný zvuk a prehrieva sa. Príčinou môže byť slabá zmes paliva alebo zavesené bremeno pri prevádzke kultivátora. Zariadenie sa nechá vychladnúť a počas tejto doby sa pripraví nové palivo.
- Kultivátor sa nehýbe. Medzi frézami alebo kolieskami môže byť niečo uviaznuté. Prípadne sa uvoľnil remeňový pohon. Ak sa takéto problémy nezistia, problém je v prevodovke.
Video hovorí o rekonštrukčných prácach:
Oprava domáceho motorového kultivátora je jednoduchšia, pretože všetky komponenty boli zostavené nezávisle. Viete, z čoho sú vyrobené. Je lepšie zveriť komplexné poruchy továrenských zariadení odborníkom servisných stredísk.
