Obsah
Včelie úle sa musia pravidelne premiestňovať. To sa nedá urobiť ručne: domov včiel, aj keď nie je taký ťažký, je dosť veľký a relatívne krehký. Okrem toho by preprava úľa nemala rušiť jeho obyvateľov. Apilift je špeciálne zariadenie určené na prepravu tohto druhu.
Čo je apilift a prečo je potrebný?
Preprava úľa nie je najjednoduchšia úloha. Keďže sa konštrukcia pohybuje spolu s jej obyvateľmi, takáto preprava musí spĺňať mnohé požiadavky:
- Vozík na prepravu úľov musí mať v prvom rade dostatočnú nosnosť na presun včelieho domova;
- povinnou podmienkou pri preprave včelína je minimálny mechanický vplyv, apilift musí zaručovať minimálne trasenie a čo najšetrnejšie zdvíhanie úľa;
- Najväčším nebezpečenstvom pri prevoze úľa je hrozba zrútenia plástu, čím sa zničí nielen konštrukcia, ale aj usmrtí hmyz.Pred prepravou treba zabezpečiť všetky vnútorné prvky úľa, to isté platí aj o vonkajších častiach, ak nemôžu byť najskôr rozobratý, apilift pre spoľahlivejšiu prácu vybavený špeciálnymi svorkami;
- vetranie úľa je mimoriadne dôležité: takto sa dá predísť prehriatiu, vozík musí zabezpečiť normálne vetranie a nesmie byť utesnený.
Princíp činnosti je nasledovný: vozík sa priblíži k úľu, úroveň držiaka sa nastaví tak, aby zodpovedala polohe tela. Potom sa úľ navijakom navinie na včelín, zaistí sa a prenesie do iného včelína.
Konštrukcia včelieho vozíka
Vozík na prepravu úľa je oceľová konštrukcia, ktorá obsahuje pohyblivú časť, zdvíhací blok a zariadenie na upevnenie tela. Akákoľvek verzia apiliftu má nasledujúce prvky:
- statický kovový rám - základ konštrukcie, ku ktorej sú pripevnené zostávajúce časti;
- 2 kolesá namontované na osi - priemer druhého závisí od rozmerov a hmotnosti úľa;
- pohyblivý rám, na ktorom je úľ inštalovaný, sú spravidla bočné svorky, ktoré bránia prevráteniu nákladu počas prepravy;
- zdvíhací blok - komplexná časť apiliftu, obsahuje niekoľko blokov a pák, ktoré vám umožňujú zdvíhať úle;
- konzoly – upevňovacie zariadenia;
- vidlice - podporné zariadenia na zdvíhanie úľa, spravidla sú odnímateľné, aby sa uľahčilo skladovanie vozíka;
- svorky - apilift sú vybavené nastaviteľnými zariadeniami, to zaisťuje spoľahlivú fixáciu úľov rôznych veľkostí, navyše to umožňuje použiť vozík na prepravu iných veľkých predmetov, ako sú konzervy, sudy.
Vyrábané modely sú zvyčajne určené na prepravu nákladu s hmotnosťou do 150 kg. Vlastnoručne vyrobené apilifty nie sú také zdvíhacie. Ale ručná výroba zohľadňuje individuálne vlastnosti včelára a včelích úľov.
Ako vyrobiť vozík na prepravu úľov vlastnými rukami
Hotový úľový výťah je dosť drahý. Je celkom možné zostaviť štruktúru sami, ak máte potrebné diely. Ale stojí za zváženie, že na zostavenie vozíka musíte zvládnuť zvárací stroj.
Potrebné materiály a nástroje
Ak chcete vyrobiť apilift pre včelárov, musíte mať na sklade nasledujúce materiály a nástroje:
- oceľové rúry s rozmermi 40 x 20, 30 x 20, 25 x 25 mm, je lepšie zvoliť pozinkované výrobky;
- kábel pre zdvíhacie zariadenie;
- vidlice - môžete si kúpiť hotové, ako aj držiaky;
- matice a skrutky M8 a M6;
- kolesá vhodného priemeru;
- pružiny a valčeky na ložiskách;
- rukoväte s pogumovaným alebo pogumovaným povrchom proti pošmyknutiu, ale zaobídete sa aj bez nich.
Nástroje, ktoré budete potrebovať, sú krajčírsky meter, kľúč a samozrejme zváračka. Pri výrobe apiliftu sa nepoužíva závitové spojenie.
Včelí vozík pre domácich majstrov (apilift): výkresy s rozmermi
Samotný dizajn úľového vozíka je pomerne jednoduchý: nosný rám, blok s kolieskami a vidlica. Čo je však naozaj ťažké, je výťah.Výkresy na výrobu úľového vozíka pre domácich majstrov sú v podstate schémou na zostavenie výťahu.
Postupná montáž apiliftu vlastnými rukami
Postup konštrukcie vozíka pre včelárov vlastnými rukami vo všeobecnosti zahŕňa nasledujúce kroky.
- Príprava východiskových materiálov: spracovanie, ak je to potrebné, a rezanie kovových rúrok na mieru. Montáž bočných stĺpikov, hlavného rámu a blokového rámu pomocou zvárania.
- Navrhovanie zdvíhacieho bloku pre úľ a príprava na inštaláciu.
- Rámová montáž vidlíc, konzol, zdviháku, kolies a rukovätí.
- Kontrola pripravenosti produktu na použitie - preprava prázdneho úľa.
Poradie montáže sa môže líšiť. Okrem toho môžu rôzne modely vyžadovať inštaláciu ďalších častí.
Výroba rámu
Zostavenie apiliftu vlastnými rukami podľa výkresu začína rámom. Po prvé, toto je základ konštrukcie a po druhé, je to najjednoduchší prvok na výrobu. Na rám sa používajú profilové rúry. Pre štandardné prevedenie s nosnosťou do 120 kg postačujú rúry s prierezom 40*20 mm.
Rúry sú rezané podľa rozmerov vozíka - spravidla 1570 x 370 mm. Časti sú navzájom spojené tak, aby boli zachované pravé uhly a zvárané. V tomto prípade je horná priečka zváraná vertikálne a spodná je plochá.
Na vonkajšej strane oboch apiliftových stĺpikov je vytvorený rez široký 20 mm. Osi ložísk sa budú posúvať pozdĺž nej.
Skrutky M6 sú zaskrutkované do hornej časti regálov - slúžia ako obmedzovače a zabraňujú tomu, aby vozík náhodne opustil hranice regálu. Ustúpte 20 cm od vrchu stojana a privarte rukoväte pre včelársky vozík.
Apilift je vystužený dvoma prídavnými priečkami vyrobenými z potrubia s prierezom 30 x 20 mm: spodný je upevnený vo vzdialenosti 500 mm od spodnej časti rámu, horný - 380 mm od vrchu . V spodnej priečke úľového vozíka sú vyvŕtané otvory pre skrutku M8: tu sú pripevnené konzoly.
V hornej časti rámu na prednej strane je pevne pripevnený valček s ložiskom - pôsobí ako zdvíhací blok. Pozdĺž okraja valčeka je privarený polkruhový okraj, ktorý neumožňuje samovoľné spadnutie kábla. Vzdialenosť od valčeka k okraju rámu je 130 mm. Do valca vstupuje kábel s priemerom 3 mm. V rovnakej vzdialenosti na druhej strane sú pripevnené dosky so skrutkami, kde je voľný koniec zaistený.
Na druhej spodnej priečke apiliftu je vo vzdialenosti 120 mm od okraja privarená cievka na navíjanie lanka vysoká 35 mm. Jeho os je inštalovaná v ložisku a na zadnej strane je pripevnená páka vybavená rukoväťou.
Rukoväť je odpružená: oceľový jazýček sa vo voľnom stave opiera o zarážku - tyč upevnená vedľa navijaka.
Montáž zdvíhacieho bloku
Toto je najdôležitejší komponent úľového vozíka. Blok bude vyžadovať vlastný rám, zváraný z tenších a ľahších rúr a 4 ložiská.
Rúry s prierezom 30 x 20 mm sú narezané na rozmer - 1720 x 380 mm a zvárané. Dve spodné priečky sú vyrobené z rúrok 30*30 mm, ktorých súčasťou sú aj bočné príchytky.Cievka podobná tej, ktorá sa nachádza na vrchu hlavného rámu vozíka, je privarená v strede najnižšieho priečnika.
Vozík apiliftu sa pohybuje na 4 ložiskách. Pre druhé sú konzoly vyrobené z 3 mm pneumatík. Ložiská sa musia voľne pohybovať v rúrkach bočných stĺpikov vozíka. Na spodné konzoly sú privarené kusy profilových rúr s prierezom 25*25 mm - tu sa vkladajú vidlicové diely.
Vyrábajú sa pánty pre bočné svorky. Na nastavenie uhla sklonu sa používajú odpružené skrutky: čím viac je záves naklonený, tým vyššia je sila uchopenia. Svorky by sa mali ľahko vložiť cez pánty do rúrok. Keď je potrebné pripevniť úľ na apiliftový vozík, svorky sa priblížia k telu a upnú sa. Vidly sú vložené do vozíka, aby sa dal úľ umiestniť. Dĺžka vidlice je minimálne 490 mm.
Kompresný mechanizmus sa aktivuje pákou s tyčou. Výkresy apiliftu podrobnejšie popisujú konštrukciu zariadenia.
Zostavenie pohybového mechanizmu
Táto časť úľového vozíka je najjednoduchšia. Hlavná vec je vybrať správny priemer kolesa.
Os s ložiskom je vložená do kolesa. Z vonkajšej strany je oska upevnená maticou, zvnútra je k osi privarená rúrka v dĺžke 290 mm.
Zvarte konzolu - 2 rúry s prierezom 30 x 30 mm v pravom uhle. Na ich koncoch sú privarené dosky na upevnenie k rámu.
Kolesá sú posunuté vzhľadom na konzolu, čím sa nastavuje uhol sklonu apiliftu pre úle.
Záver
Apilift je mimoriadne užitočné zariadenie nielen pre včelín, ale aj pre bežné dačo. Okrem úľov dokáže prepraviť aj veľmi veľké sudy a plechovky a iné ťažké predmety. Jeho dizajn nie je príliš jednoduchý, ale ak viete, ako používať zvárací stroj, môžete si vyrobiť apilift sami.
