Obsah
Považuje sa za najviac manévrovateľný a ľahko ovládateľný domáci traktor zlomenina, pozostávajúca z dvoch polovičných rámov. Montáž takéhoto zariadenia je náročnejšia ako pri pevnom ráme. To si bude vyžadovať zložité výkresy a ďalšie náhradné diely.
Čo je to zlomeninový traktor?
Z hľadiska dizajnu a rozmerov nie je zlomenina ničím iným ako obyčajným mini traktor. Takéto zariadenie sa zvyčajne vyrába na základe pojazdného traktora. Existuje traktor domácej výroby s továrensky vyrobeným lomovým rámom alebo zostavený doma zo starých náhradných dielov. Existuje tretia možnosť zlomeniny. Jednotka je zostavená z pojazdného traktora a náhradné diely sa používajú zo špeciálnej predávanej konverznej súpravy.
Z hľadiska výkonu a množstva charakteristík je domáci traktor horší ako traktor vyrobený v továrni. Domáce produkty však majú aj svoje výhody:
- Správne zostavené zariadenie môže vo funkčnosti prekonať výkonné továrenské mini traktory a náklady na domácu jednotku sú mnohokrát nižšie.
- Funkčnosť lámacieho traktora je možné výrazne rozšíriť podľa vašich požiadaviek. Remeselníci prispôsobujú technológii tie mechanizmy, ktoré pomáhajú vykonávať potrebnú prácu.
- Náklady vynaložené na svojpomocnú montáž traktora sa vrátia za 1 rok.A ak je doma veľa náhradných dielov zo starého zariadenia, potom bude jednotka stáť majiteľa takmer zadarmo.
Za nevýhodu domáceho traktora možno považovať nedostatok potrebných náhradných dielov. Ak ich budete musieť kúpiť všetky, nedôjde k žiadnej úspore. Potom je lepšie okamžite kúpiť mini traktor vyrobený v továrni.
Technológia montáže zlomeniny
Než začnete robiť zlomeninu 4x4, musíte nakresliť presné výkresy všetkých komponentov a rámu. Je ťažké to urobiť sami. Je lepšie kontaktovať špecialistu alebo hľadať na internete. Aj keď druhá možnosť nie je veľmi úspešná, pretože neexistuje žiadna záruka, že diagram bol nakreslený správne.
Lamač 4x4 je teda mini traktor s pohonom všetkých kolies, ktorého rám pozostáva z dvoch častí, ktoré sú navzájom spojené kĺbovým mechanizmom. Motor je zvyčajne inštalovaný vpredu. Samotný rám je zváraný z kanálovej ocele. Pozostáva z nasledujúcich prvkov:
- traverzy - predné a zadné prvky polorámov;
- nosníky - bočné prvky.
Na výrobu polorámov je vhodné nájsť kanál č. 9 - 16. Ako posledná možnosť poslúži č. 5, ale takáto konštrukcia bude musieť byť vystužená priečnymi nosníkmi. Polrámy sú navzájom spojené kĺbovým mechanizmom. Na tieto účely sú ideálne kardanové hriadele z GAZ-52 alebo GAZ-53.
Zložené DIY domáci traktor Je lepšie vybaviť 4x4 štvortaktným benzínovým alebo naftovým motorom.
Motor môže byť prevzatý z Zhiguli alebo Moskvich.Pri použití motora M-67 je potrebné zvýšiť prevodový pomer. Okrem toho je potrebné vykonať účinné chladenie. V opačnom prípade sa motor prehreje, čo ovplyvní stratu výkonu a rýchle opotrebovanie dielov.
Inštalácia pracovných jednotiek na zlomeninu
Pre prevodovku traktora je vhodné získať vývodový hriadeľ, spojku a prevodovku z domáceho nákladného vozidla GAZ-53. Aby bolo možné tieto jednotky pripojiť k motoru, budú musieť byť modernizované. Napríklad na pripojenie spojky k motoru budete musieť vytvoriť nový kôš. Musí vyhovovať veľkosťou a zapínaním. Zadná časť zotrvačníka je skrátená na sústruhu a v strede je vyvŕtaná nová diera.
Predná náprava sa jednoducho prenesie z iného vozidla. Jeho dizajn nemá zmysel meniť. Mierne modernizovať ale bude musieť byť aj zadná náprava. Táto jednotka je podobne odstránená z iného auta, ale nápravové hriadele sú pred montážou skrátené. Zadná náprava je pripevnená k rámu pomocou štyroch rebríkov.
Výber veľkosti kolies závisí od toho, akú prácu bude traktor vykonávať. Aby sa zariadenie nezahrabalo do zeme, je optimálne na prednú nápravu namontovať kolesá s polomerom minimálne 14 palcov. Vo všeobecnosti, ak je traktor potrebný iba na prepravu tovaru, potom sú vhodné kolesá s polomerom 13 až 16 palcov. Pre rozsiahle poľnohospodárske práce je vhodné zvoliť kolesá s veľkým polomerom - od 18 do 24 palcov.
Hydraulické valce pre riadiaci systém nie je možné vyrobiť svojpomocne. Odstraňujú sa len zo starých vyradených zariadení.Na udržanie prevádzkového tlaku a cirkulácie oleja je nainštalované zubové čerpadlo. Pri prestávke je žiaduce, aby bola prevodovka spojená s kolesami hlavného hriadeľa a ovládala ich.
Sedadlo vodiča je vhodné do osobného auta. Kreslo je mäkké, pohodlné, plus je tu mechanizmus na nastavenie sklonu operadla. Výška volantu je pohodlná pre obsluhu. Vodič by sa ho nemal držať kolenami.
Poskladaný zo starých náhradných dielov by mal lámač pri orbe vyprodukovať asi 2 000 otáčok. Minimálna rýchlosť je 3 km/h. Takéto parametre sa dosahujú nastavením prevodovky.
V tomto prevedení traktora je dobré namontovať na každé hnacie koleso samostatnú prevodovku a štvordielny hydraulický rozvádzač. Potom nie je potrebné montovať kardan a diferenciál zadnej nápravy.
Video ukazuje možnosť rozbitia 4x4:
Domáci traktor sa ľahko udržiava, pretože majiteľ vie, čo a kde nainštaloval. Jednotku nabíjajte až po úplnom zábehu.
