Ruský ťažný kôň je prvé ruské plemeno, ktoré bolo pôvodne vytvorené ako ťažný kôň a nie zo série „to sa stalo“. Pred ťažkými nákladnými autami existovali ťažné kone, ktoré sa v tom čase nazývali „ťažné kone“. Boli to veľké a dosť masívne zvieratá, bližšie k univerzálnemu typu. To bol kôň Kuznetsk vyšľachtený v 18. storočí.
Ale silný pracovný kôň, vyšľachtený na základe pôvodných kmeňov zo západnej Sibíri, úplne nespĺňal požiadavky na ťažké plemená. To bol dôvod jeho zániku kvôli zmiešaniu so západnými ťažnými koňmi dovezenými v 19. storočí.
Príbeh
Formovanie ruského ťažkého nákladného vozidla sa uskutočnilo v európskej časti Ruskej ríše. Začalo to v druhej polovici 19. storočia, keď do Ruska začali prichádzať belgické univerzálne kone. Tieto kone dostali svoje meno podľa názvu oblasti, v ktorej boli chované. Región sa nazýva Ardeny a nachádza sa na hraniciach Belgicka a Francúzska.
Ardeny sa začali systematicky chovať v závode na Petrovskej (Timiryazevskej) poľnohospodárskej akadémii. Ardeny boli veľmi nenáročné a agilné, ale mali veľa vonkajších chýb. Približne v rovnakom čase sa do Ruska začali aktívne dovážať ďalšie plemená ťažných koní z Európy.
Po Petrovej poľnohospodárskej akadémii boli ardenské šľachtiteľské závody organizované v Malej Rusi a na juhovýchodnej hranici ríše. V Malej Rusi, aby zlepšili exteriérové vlastnosti ardénskych koní, začali ich krížiť s miestnymi kobylami, tiež vliali krv Brabançonov a Oryolské klusáky. Na obraze z roku 1898 ruský ťažný kôň ukazuje značné množstvo oryolskej krvi.
Potom sa tieto kone ešte nenazývali ruské ťažké nákladné autá. Navyše dnes každý špecialista s istotou povie, že na obrázku je kríženec oryolského klusáka a nejakého ťažkého ťažného plemena. A nie veľmi úspešné: krátky, ale tenký krk; nohy sú príliš tenké pre masívne telo; Na ťažké nákladné auto s nedostatočne vyvinutým svalstvom sú kríže dosť slabé. To je to, čo bolo zdedené od klusáka Oryolského, ľahkého a vysokorýchlostného plemena. Ale veľký hrudník a rovná lopatka naznačujú chodiace ardenské plemeno ťažkých ťažných koní.
V roku 1900 bolo na parížskej výstave prvýkrát predstavené plemeno ťažkých nákladných vozidiel chovaných v Ruskej ríši. Vývoj nového ťažkého plemena zabrzdila prvá svetová vojna a následná Veľká októbrová revolúcia a občianska vojna. Tieto protivenstvá prakticky zničili rodiaceho sa ruského ťažného koňa. V roku 1924 sa našlo len 92 žrebcov. Hoci budúce ruské ťažké nákladné autá mali viac šťastia. Z plemena Streletskaya zostalo iba 6 hláv, z ktorých iba 2 boli žrebce.
V roku 1937 boli zásoby obnovené a práca na plemene pokračovala. Na Ukrajine a na južnej hranici RSFSR boli založené továrne, kde sa uskutočnil výber budúceho ruského ťažkého nákladného vozidla. Ruský ťažký nákladný automobil bol však oficiálne zaregistrovaný ako plemeno až v roku 1952.
Ale výsledný kôň nebol veľmi vysoký. Jeho priemerná veľkosť bola asi 152 cm.Keďže potreba veľkých ťažných koní na juhu začala klesať, malá výška v kohútiku sa dokonca ukázala ako výhoda. Z hľadiska pomeru nákladov a ekonomickej návratnosti sú charakteristiky plemena ruských ťažkých nákladných vozidiel nadpriemerné.
Vďaka svojim vlastnostiam sa toto plemeno rozšírilo takmer po celom ZSSR. Dnes sa ruské ťažné plemeno chová aj v regióne Vologda, ktorý sa nachádza oveľa severnejšie ako jeho „rodná“ Poltava, Chesma či Derkul.
Popis
Fotografie ruského ťažného koňa ukazujú pekného, výkonného koňa so stredne veľkou hlavou a silným, klenutým krkom. Tento krk je charakteristickým znakom ruského ťažkého nákladného auta. Ďalšie dve plemená ťažkých nákladných áut „sovietskej“ výroby majú rovnejšie krky.
Hlava je široko obočia, s výraznými očami. Krk ťažného koňa je dlhý a dobre osvalený. Telo je mohutné, so širokým, dlhým a hlbokým hrudníkom. Široký, silný chrbát. Relatívne dlhé bedrá. Nohy sú krátke, so správnym držaním tela. „Kefky“ na nohách sú mierne.
Výška žrebcov je 152 cm, obvod hrudníka 206 cm, dĺžka šikmého tela 162 cm, obvod nadprstia 22 cm, v porovnaní s predrevolučnou verziou krížencov sú takéto nohy s malým vzrastom vážnou výhodou ruského ťažkého nákladného auta. Hmotnosť dospelých žrebcov je 550-600 kg. Kone sa vyznačujú skorou zrelosťou, takmer úplný vývoj dosahujú v 3 rokoch.
Farbu ruského ťažkého nákladného auta zdedili po svojich predkoch Ardenčania a Brabançoni. Hlavné farby zdedené od belgických plemien sú červený roan a gaštan.Môžu sa nájsť jedinci zálivu.
Obsahové nuansy
Na fotografii je kôň ruského ťažného plemena, a nie mohutný sovietsky, ako by si niekto mohol myslieť, pri pohľade na rozmery. Ide o plemenného žrebca Sapsan, narodený v roku 2006. Toto je hlavný problém koní tohto plemena. Vzhľadom na ich nenáročnosť a ekonomickú údržbu sa tieto kone veľmi ľahko prekrmujú. V továrňach je to hlavný problém výrobcov akéhokoľvek plemena. Ženích sa neustále snaží dať žrebcovi viac ovsa a sena. Aby ste nezostali hladní, keď stojíte bez práce.
Ak by išlo len o telesný tuk, nebolo by veľa dôvodov na obavy. Obézne zviera však trpí rovnakými chorobami ako ľudia s nadváhou:
- fungovanie kardiovaskulárneho systému je narušené;
- dochádza k zvýšenému zaťaženiu kĺbov nôh;
- a špecifický problém pre kone: reumatický zápal kopýt.
Ten posledný je pre každého koňa najnebezpečnejší. V obzvlášť závažných prípadoch sa kopytá odstránia zo všetkých štyroch nôh a v tomto štádiu je humánnejšie koňa utratiť. Dokonca aj mierny zápal zanecháva následky na zvyšok života koňa.
Dokonca aj v rámci toho istého plemena nosia všetky kone svoje telá odlišne. Niekto potrebuje viac jedla, niekto menej. Norma je stanovená „náhodne“.
Inak je ruský ťažký kôň nenáročný kôň, ktorý si nevyžaduje špeciálne podmienky údržby.
Produktívne vlastnosti
Žriebätá sa vyznačujú rýchlym vývojom, v období cicania priberajú 1,2 – 1,5 kg za deň. Kobyly majú dobrú plodnosť: zvyčajný počet vyprodukovaných žriebät je 50-85 kusov zo 100 matiek.Pri správnom vedení možno získať aj 90-95 žriebät.
Medzi výhody tohto plemena patrí produktívna dlhovekosť. Výrobné zloženie ruských ťažných kobýl sa používa do 20-25 rokov. Produktivita mlieka kobýl nie je oveľa nižšia ako u niektorých plemien dobytka. Priemerná dojivosť kobýl je 2,5-2,7 tisíc litrov ročne.
Aplikácia
Vďaka svojej malej veľkosti sa dnes toto plemeno stalo skutočne univerzálnym a využíva sa ako na farme, tak aj v jazdeckých kluboch a v produktívnom chove koní.
Ich pokojná povaha ich robí vhodnými pre začínajúcich jazdcov. Aj keď je nemožné porušiť bezpečnostné opatrenia a sedieť v sedle v ľahkých topánkach alebo teniskách, ako na tejto fotografii s ruským ťažkým ťažným koňom, aj keď má kôň flegmatický temperament.
Vysoká rýchlosť pohybu, ktorá nie je typická pre všetky plemená ťažkých nákladných áut, umožňuje koňom tohto plemena zapriahnuť do kočov pre potešenie.
Vzhľadom na kostým furmana a budovy v pozadí nejde o veľmi autentické plemeno pre danú oblasť. Ale nie sú často zapriahnuté do kočíkov. Oveľa častejšie sú tieto kone potrebné na privážanie sena, odpratávanie hnoja, chodenie do lesa pre drevo na kúrenie alebo iné domáce práce potrebné na dedine.
Recenzie
Záver
Kone ruského ťažného plemena sú dobre prispôsobené ruskému podnebiu a cítia sa skvele nielen v relatívne teplých oblastiach, ale aj v severných oblastiach Ruskej federácie. Ide o skvelého pomocníka pri domácich prácach.
